Паром Кипр — Греция может закрыться в 2027 году без госсубсидии

Паром, курсирующий между Кипром и Грецией может прекратить работу без государственной поддержки. Об этом 7 августа сообщил гендиректор компании-оператора Scandro Holding Ltd Хараламбос Маноли. По его словам, за пять лет маршрут так и не стал прибыльным. Если пассажиров не станет больше, маршрут может закрыться уже в 2027 году.

Линию запустили в 2022 году после одобрения Еврокомиссией трёхлетней господдержки.

Позже субсидию продлили ещё на три года. Еврокомиссия признала маршрут социально важным и разрешила его государственное финансирование. Сейчас объём льгот составляет около 5,5 млн евро в год.

Паром работает с конца мая до начала сентября. По словам Маноли, загрузка меняется в течение сезона: в июне на рейс приходится около 100 пассажиров, в июле — 200–250, а полностью судно заполняется только в августе. К примеру, в ближайшую субботу AF Marina отправится из Лимасола с 380 пассажирами на борту — это лучший показатель сезона.

Почему линия не окупается?

«Спрос не такой высокий, как в Греции, где люди часто используют паромы для поездок между островами», — пояснил Маноли. По его словам, линия не может работать только три летних месяца: в остальное время судно простаивает, а перевозка грузов не предусмотрена.

Аналогичные данные приводит отраслевой аудит: несмотря на высокий спрос и быстро распродающиеся билеты, в среднем на рейсах было около 173 пассажиров при вместимости судна 350 человек. В этом сезоне маршрут впервые обслуживает AF Marina — судно заменило Daleela, которая четыре сезона работала на линии под управлением того же оператора.

Что изменится после 2029 года?

Если субсидию продлят, оператору придётся учитывать новые расходы. Сейчас паромы освобождены от платы за выбросы CO₂ по системе ЕС, но с конца 2029 года это изменится: за выбросы придётся платить, что увеличит расходы. Кроме того, может вырасти стоимость топлива.

Несмотря на это, Маноли надеется сохранить маршрут и в 2027 году. По его словам, спрос в 2026 году останется примерно на уровне прошлого года.

Сколько человек пользуется паромом?

В 2026 году пассажиры забронировали около 8900 мест, ещё 2700 бронирований пришлось на автомобили и 371 — на перевозку животных. Годом ранее показатели были примерно такими же: 8238 бронирований для пассажиров, 2660 — для машин и 379 — для животных.

За пять лет работы большинство пассажиров уже знают особенности маршрута, отметил Маноли. Однако некоторые до сих пор ошибочно воспринимают паром как круизный лайнер. Последний рейс AF Marina в этом сезоне состоится 1 сентября — судно отправится из Пирея