Ryanair предупредил о заметном подорожании билетов из-за нефти

Глава Ryanair Майкл О’Лири 10 сентября 2026 года предупредил, что цены на авиабилеты заметно вырастут, если нефть останется дорогой и в следующем году. Ирландский лоукостер летает в том числе из аэропорта Пафоса, так что прогноз касается и пассажиров на Кипре.

«Если цены на нефть останутся высокими и в следующем году, думаю, тарифы заметно вырастут, а мы хотели бы этого избежать», — сказал О’Лири журналистам в Дублине перед ежегодным собранием акционеров, передаёт Reuters. Средние цены на билеты в июле – сентябре, по его оценке, окажутся чуть ниже прошлогодних. Прогноз на кварталы до декабря и до марта он назвал «полностью под вопросом».

При этом за последний месяц цены немного подросли. О’Лири допустил, что зимой они останутся примерно на уровне прошлого года или слегка вырастут, но многое будет зависеть от нефти в ближайшие пять-шесть месяцев.

Почему дорожает авиатопливо?

Вслед за нефтью на фоне напряжённости на Ближнем Востоке. 10 сентября Brent превысила $102 за баррель, а американская WTI приблизилась к $98. По данным мониторинга IATA, средняя мировая цена авиатоплива за неделю выросла на 9%, до $171 за баррель. Это на 90% выше среднего уровня прошлого года, сообщает Ink.com со ссылкой на IATA. Для авиакомпаний топливо — одна из крупнейших статей расходов.

Топливных сборов не будет, но тарифы могут подтянуться за конкурентами

О’Лири пообещал, что Ryanair не станет вводить топливные сборы, как бы ни подорожала нефть. По его словам, конкуренты такие сборы введут, и цены Ryanair могут пойти вверх вслед за ними. От скачка цен компанию частично защищает хеджирование: 80% потребностей в топливе застрахованы по $67 за баррель до марта 2027 года, ещё 15% на следующий финансовый год — по $85. Если нефть останется дорогой всю зиму, предупредил О’Лири, разорений среди авиакомпаний станет больше. О возможном банкротстве более слабых европейских перевозчиков он говорил ещё в апреле.

Как дорогая нефть уже сказалась на Ryanair?

В апреле – июне прибыль компании упала на 34%, до €538 млн. Топливо, не покрытое хеджированием, подорожало, а после начала войны США с Ираном 28 февраля пассажиры откладывали бронирования, и компании пришлось снижать цены. Средний тариф снизился на 6%, хотя пассажиров стало на 6% больше — 61,3 млн. В начале сентября Ryanair сократил часть зимних рейсов и снизил цель по перевозкам на 2027 финансовый год с 216 до 214 млн пассажиров.

Кипр зимой лишится рейса Хания – Пафос

Сокращения зимней программы Ryanair затронули и Кипр. Ещё в мае 2026 года компания объявила, что с конца октября закрывает базу в Салониках, на 60% урезает зимнюю программу в Греции и приостанавливает зимние полёты в Ханию и Ираклион. Среди отменённых направлений оказался рейс Хания – Пафос. Это был один из немногих прямых лоукост-рейсов между Критом и Кипром в зимний сезон.