Круизы в Лимасоле: как лайнеры кормят город за пределами порта

Оператор пассажирского и грузового терминала порта Лимасола DP World Limassol 18 сентября 2026 года принял министра транспорта Эвангелию Цолаки и сделал главной темой визита круизный туризм. Генеральный директор компании Саймон Питаут заявил, что круизы создают стоимость далеко за пределами порта — для местного бизнеса и всей туристической отрасли, сообщает издание Cyprus Mail.

Это первый визит Цолаки на терминал после назначения в августе 2026 года; в тот же день она побывала и у соседей по порту — контейнерного оператора Eurogate. В DP World министру показали инфраструктуру пассажирского терминала площадью 7 000 кв. м, грузовые причалы и площадку Ro-Ro, а затем провели по акватории на буксире P&O Maritime, чтобы продемонстрировать морские операции.

Питаут назвал порт Лимасола жизненно важными воротами Кипра, которые поддерживают торговлю, туризм и связь острова с миром. Компания управляет многофункциональным терминалом с 2017 года, когда государство передало коммерческие операции порта частным операторам: DP World досталась пассажирская и генеральная часть, Eurogate — контейнеры.

Сколько круизных лайнеров приходит в Лимасол в 2026 году?

Сезон 2026 года открылся 2 апреля заходом Marella Discovery II — лайнера на 918 кают, который весь сезон до октября работает из Лимасола как из порта приписки и сделает 26 заходов. Пассажиры прилетают в Ларнаку и Пафос, пересаживаются на автобусы и уходят в восьмидневные круизы к Кушадасы, Миконосу, Пирею, Криту и Родосу. Это второй подряд полный сезон по схеме «перелёт плюс круиз», и Питаут ещё весной говорил, что в Лимасоле «всё идёт в обычном режиме», несмотря на напряжённость в регионе.

Война в регионе уже стоила порту трети заходов

Круизный бизнес Лимасола зависит от обстановки на Ближнем Востоке сильнее, чем любой другой сектор порта. На 2023 год было забронировано 200 заходов лайнеров, а состоялось 164: после начала войны в Израиле компании перекроили маршруты в Восточном Средиземноморье. На 2024 год порт получил лишь чуть более 65 бронирований. Тогда замминистра судоходства Марина Хадзиманоли создала рабочую группу по восстановлению круизного туризма, и возвращение постоянного лайнера с домашним портом в Лимасоле в 2025 и 2026 годах стало первым результатом.

Что круизы дают жителям Лимасола?

Каждый заход лайнера — это сотни пассажиров, которые за день в городе тратят деньги на экскурсии, такси, кафе и магазины, а при схеме с домашним портом ещё и ночуют в отелях до и после круиза. Именно эту цепочку Питаут и имел в виду, говоря о стоимости за пределами порта. Конкретных сумм ни оператор, ни министерство 18 сентября не назвали; Цолаки пообещала продолжить диалог с обоими операторами порта на отдельных встречах.

Читайте также:

Кипр расширяет доступ к своему судовому реестру

Eurogate попросила у министра больше места в порту Лимасола

ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий