На велодорожку у моря в Лимасоле дадут €330 тысяч

Муниципалитет Лимасола ищет подрядчика для временной пешеходной и велосипедной дорожки вдоль Актеа Одос (Прибрежной дороги) — от марины до нового порта. Заявки принимают до 12:00 пятницы 25 сентября, оценочная стоимость работ — €330 тысяч без НДС, сообщает издание Lemesos Blog.

Тендер под номером 74/2026 муниципалитет опубликовал 24 августа, документы выдают через электронную систему госзакупок. В объём работ входят дорожное основание и асфальтирование, разметка, установка дорожных знаков и освещения, а также формирование самих пешеходных и велосипедных полос.

От претендентов требуют опыт: минимум один похожий проект стоимостью €200 тысяч либо сопоставимый набор выполненных работ по дорожной и велосипедной инфраструктуре.

Что изменится на участке марина — порт?

Сейчас за мариной в сторону порта сплошной размеченной трассы нет. Временная дорожка должна закрыть разрывы, развести потоки пешеходов и велосипедистов и убрать точки пересечения с транспортом и другими пользователями территории. Путать её с полной реконструкцией всей Актеа Одос не стоит: сумма и характер тендера относятся именно к временному решению, а не к готовому приморскому бульвару или линейному парку.

Работы начнутся не сразу после закрытия заявок

Дальше идут вскрытие и оценка предложений, возможные уточнения, присуждение контракта и его подписание. По условиям тендера начало контракта назначено на 20 декабря, а сами работы рассчитаны примерно на три месяца.

Первую очередь набережной сдали в 2025 году

Пилотный участок от марины до улицы Александрияс обошёлся в €397 тысяч без НДС: там сделали пешеходную и велосипедную дорожку длиной около километра и шириной 4,5 метра. Заодно с территории вывезли сотни грузовиков мусора и брошенных вещей, поставили освещение. Через реку Гарилис установили мост для пешеходов и велосипедистов — без него связка с портом не складывалась.

Что останется неясным до подписания контракта?

Точная длина маршрута, способ разделения пешеходов и велосипедистов, переходы в сложных местах, освещение и стыковка с существующими дорожками у марины. Эти детали появятся только в итоговом проекте исполнения, и от них зависит, получится ли непрерывный маршрут или набор отдельных отрезков.

Параллельно мэр Лимасола Яннис Армефтис продвигает более крупный замысел для участка между старым и новым портом: готовится архитектурный конкурс на реконструкцию примерно двух километров набережной, где бывшую промзону хотят превратить в открытое общественное пространство.