Крушение Filo Jet у Кирении: опознано тело 15-й жертвы

Тело, поднятое из затонувшего у Кирении пассажирского парома Filo Jet, принадлежит Мехмету Байхану, члену экипажа судна. Об этом 21 сентября 2026 года сообщил глава «правительства» непризнанной «ТРСК» Унал Устель, пишет издание Kıbrıs Postası. Это 15-я подтверждённая жертва катастрофы 30 августа; ещё 13 человек числятся пропавшими без вести.

«Процедуры установления личности погибшего гражданина, чьи останки были извлечены, завершены», — заявил Устель и добавил, что все службы «с большой чуткостью и решимостью» продолжают работу, чтобы добраться до пропавших и как можно быстрее опознать их. Он выразил соболезнования семье Байхана.

Что произошло с паромом Filo Jet?

Скоростной катамаран Filo Jet, ходивший между портом Кирении и турецким Ташуджу в провинции Мерсин, перевернулся и затонул у северного побережья Кипра в воскресенье, 30 августа 2026 года. На борту находились 267 человек, включая экипаж; 239 удалось спасти. В первые дни были подтверждены восемь погибших, около 20 человек считались пропавшими, и спасатели с самого начала предполагали, что они остались внутри затонувшего судна.

Обломки нашли на глубине 554 м, что исключило работу водолазов. Тела извлекают с помощью подводных роботов, доставленных кораблями ВМС Турции TCG Işın и TCG Alemdar. Лидер турко-кипрской общины Туфан Эрхюрман предупреждал, что операция будет небыстрой: аппарат опускают к обломкам очень медленно, а затем он продвигается в закрытые отсеки судна. Тело Байхана нашли в обломках 19 сентября, после чего начались юридические и медицинские процедуры опознания.

Что стало причиной крушения парома Filo Jet?

Официально причина не установлена: расследование ведут власти севера Кипра, версии технического сбоя и ошибки экипажа проверяются, а «чёрный ящик» судна изъят для анализа. Вскоре после крушения задержали восемь членов экипажа. По данным турецких СМИ, родственники погибших и пропавших обвиняют капитана: брат Мехмета Байхана в интервью телеканалу Halk TV заявил, что капитан не слушал команду. Те же издания ссылаются на экспертное заключение, согласно которому капитан не остановил судно и покинул его раньше пассажиров. Официальных выводов по этим утверждениям пока нет.

Подъём тел продолжается на 23-й день после крушения. Катастрофа затрагивает обе части острова: паромная линия Кирения — Ташуджу остаётся главным морским путём между севером Кипра и Турцией, которым ежедневно пользуются сотни людей.