Министр: конфликты в регионе давят на авиацию Кипра

Региональные конфликты создают дополнительную нагрузку на авиацию Кипра. Об этом министр транспорта Эви Цолаки заявила в пятницу, 6 ноября, на конференции Фонда безопасности полётов для Юго-Восточной Европы, сообщает Cyprus Mail.

Чем опасна обстановка в регионе?

По словам министра, Кипр находится на стыке трёх континентов, и это накладывает особую ответственность за безопасность полётов. Геополитические события могут нарушить воздушное движение и увеличить нагрузку на службы аэронавигации.

«Мы на собственном опыте знаем, как региональные события напрямую влияют на гражданскую авиацию: воздушное пространство может быть закрыто или ограничено, маршруты приходится менять, а службы аэронавигации могут оказаться под давлением — из-за военной активности или помех навигационным системам», — сказала Цолаки.

Министр напомнила, что Агентство ЕС по авиационной безопасности (EASA) в течение года не раз выпускало и обновляло бюллетени об угрозах в зонах конфликтов.

Что планирует министерство?

Цолаки подчеркнула, что эффективное управление воздушным пространством зависит от надёжных систем, подготовленных специалистов и тесного взаимодействия гражданских ведомств, армии и других органов. Министерство и департамент гражданской авиации продолжат обновлять системы, процедуры и навыки, «чтобы наша авиационная система оставалась безопасной и устойчивой».

По её словам, для этого нужны постоянная подготовка, обучение и регулярная проверка планов действий в чрезвычайных ситуациях, а также сотрудничество на национальном, региональном и европейском уровнях.

Что известно о нарушениях в районе Никосии?

Заявление прозвучало на фоне давних опасений за безопасность полётов в районе полётной информации Никосии (FIR). В августе Фонд безопасности полётов выразил «глубокую обеспокоенность» из-за повторяющихся нарушений со стороны турецких военных самолётов и беспилотников.

В фонде предупредили, что такая активность особенно опасна вблизи крупных воздушных трасс и на подходах к аэропортам Ларнаки и Пафоса: она создаёт лишние риски и давит на авиадиспетчеров. По данным Cyprus Mail, только в июне и июле турецкая авиация и флот допустили 659 нарушений.

Конфликт на Ближнем Востоке также сказывается на авиации Кипра. В марте беспилотник попал по британской авиабазе Акротири.