Китайский автопром изменил мировой рынок. Его модели предлагаются с «западными» удобствами, но гораздо дешевле. Всего за три года электромобили из КНР, начав с 3,9%, сумели занять 25% рынка. Это произошло в 2023 году.
Торговая война
Доступные электромобили китайского производства могут способствовать достижению целей ЕС по сокращению выбросов парниковых газов. Однако, торговая война между Европой и Китаем значительно ослабила стремление водителей пересаживаться на «электрички».
Евросоюз недавно решил ввести дополнительные пошлины на электромобили, произведенные в Китае. Это, по утверждению официальных лиц, защитит конкуренцию. По мнению ЕС, КНР может производить дешевые электромобили из-за несправедливых правительственных субсидий.
В итоге стоимость автомобилей, прибывающих в Европу и, как следствие, на Кипр, по пути из Китая увеличивается более чем в два раза. При этом дополнительные и разные тарифы касаются каждого производителя.
А что конкретно?
Новые пошлины составляют:
17% для BYD
18,8% для Geely
20,7% для VW, Mercedes-Benz и BMW китайского производства
35,3% для SAIC (+MG)
35,3% для тех производителей, которые не сотрудничали с ЕС.
По данным Таможенного департамента, импортёр автомобиля марки BYD будет платить:
-10% пошлины, которая применяется ко всему импорту
-дополнительную пошлину в размере 17%, установленную ЕС для BYD
-НДС в размере 19%. Он налагается на всю конечную сумму.
Пример: модель BYD Seal U Comfort продается за эквивалент 21 769 евро в Китае и за 41 990 евро в Европе.
Но Кипр не боится
Даже при таких ценах несколько кипрских автодилеров уже выразили заинтересованность в получении прав генеральных дистрибьюторов на Кипре определенной марки автомобилей из КНР. Отметим, что китайские производители ведут переговоры об управлении заводом и производстве автомобилей в Европе, чтобы избежать дополнительных пошлин.
ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий


