Сколько платит самолёт за пролет над Кипром

Каждый год около 420 000 рейсов проходят через воздушное пространство Кипра. Каждый рейс приносит деньги: авиакомпании обязаны платить сбор за обслуживание, который формирует важную статью доходов государства. По данным директора Службы управления воздушным движением Хариса Антониадиса, Кипр ежегодно собирает около €58 миллионов, что сопоставимо с расходами на содержание инфраструктуры и персонала.

От чего зависит сумма сбора

Размер платы за пролет зависит от нескольких факторов:
·        расстояние, пройденное самолётом в пределах Никосийского FIR (зоны полётной информации);
·        тип самолета;
·        его взлетная масса.
К примеру, рейс Airbus A320 из Ларнаки в Афины платит около €400 только за пролет над Кипром.

Зачем нужны эти сборы

Полученные средства направляются на:
·        содержание системы управления воздушным движением;
·        оплату диспетчеров и технического персонала;
·        обслуживание оборудования и навигационных систем.
Это важный элемент финансовой устойчивости отрасли, учитывая стратегическое положение Кипра между Европой, Ближним Востоком и Северной Африкой.

Для сравнения: сколько платят в других странах

Например, в Соединённых Штатах авиакомпании не платят за использование воздушного пространства, если рейс начинается или заканчивается в стране. Это касается всех внутренних и международных рейсов с посадкой. Платными являются только транзитные рейсы (overflight):
·        $61,75 за каждые 100 морских миль над сушей
·        $26,51 за 100 морских миль над океаном
Эти сборы идут на оплату диспетчерского обслуживания, навигации, связи и аварийных служб. Такой подход стимулирует внутренние перелёты и обеспечивает баланс расходов.

ЕС — модель полной компенсации

В Европе действует иная схема оплаты. Все рейсы платные, даже если самолёт летит в пределах одной страны. Сборы начисляют по весу самолёта и расстоянию, а также за обслуживание в аэропортах.
Так ЕС стремится полностью компенсировать все расходы на навигацию, связь и безопасность — независимо от того, летит ли самолёт через несколько стран или просто из Афин в Салоники.

Примеры:
Германия (Airbus A320):
€677 — за пролет (en-route)
€498 — терминальные сборы. Итого: около €1175 за один рейс
Франция: €207–300 — терминальные сборы в зависимости от аэропорта. Пролет по весу и дистанции — итого около €600–800

ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий