Свежие данные Евростата подтверждают: несмотря на туризм и активные перелёты, Кипр по-прежнему остаётся «автомобильным». Из отчета за 2023 год следует, что больше половины всех пассажирских поездок на Кипре совершается на машинах. На их долю пришлось 60,6% пассажиро-километров. Этот показатель заметно ниже среднего по ЕС (70,6%), но именно автомобиль остаётся главным способом перемещения по острову.
В других странах Европы зависимость от личного транспорта ещё выше: Литва показала рекордные 85,7%, за ней идут Нидерланды (77,1%), Финляндия (76,4%) и Польша (74,5%). На юге континента цифры ниже — в Италии 68,2%, Испании 67,9%, Греции 65,3%.
Особая примета Кипра — авиазависимость
Традиционный нюанс Кипра — это высокая доля авиаперевозок. На самолёты пришлось 27,4% всех пассажиро-километров, что выводит страну на третье место в ЕС после Хорватии (43,5%) и Болгарии (29%). Средний уровень по ЕС — лишь 14,7%.
Эксперты объясняют такой результат двумя факторами: во-первых, Кипр — остров, где отсутствуют поезда и ограничены расстояния для автопоездок; во-вторых, значительная часть потока приходится на туристов, ежегодно прибывающих воздушным транспортом.
Автобусы, поезда и море
Автобусные перевозки составили 12% на Кипре, что выше среднего по ЕС (7,2%). Для сравнения, лидером стала Мальта (15,8%), за ней — Ирландия (15,4%). Железнодорожного транспорта на острове нет, тогда как в ЕС он занимает в среднем 7,1%. Больше всего поездов используют в Нидерландах (10,9%), Австрии (10,5%) и Франции (9,1%). Доля морского транспорта в Европе минимальна — всего 0,4%. Но у отдельных стран показатели выше: Хорватия (2,4%), Эстония (2,3%), Финляндия (2,1%), Греция (1,8%).
В итоге, Кипр формирует собственный, особенный профиль в статистике ЕС: автомобили здесь лидируют, но именно авиация выводит страну в топ из-за миллионов туристов, которые каждый год выбирают самолёт, чтобы попасть на остров.
Читайте также:
На Кипре — наименьшее количество электромобилей в ЕС
ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий
