Британия разместила на Кипре новые вертолёты H145 для тушения пожаров

Первый из трёх новых вертолётов Airbus H145 Jupiter HC Mk2 совершил первый полёт с британской авиабазы Акротири на Кипре, что стало началом перехода к круглогодичному реагированию на чрезвычайные ситуации на острове, сообщили в пятницу представители британских баз.

Машины будут выполнять широкий круг задач: тушение пожаров с воздуха, поисково-спасательные операции, реагирование на ЧС, переброску личного состава, медицинскую эвакуацию, а также разведку и наблюдение. К сезону лесных пожаров 2027 года они должны взять на себя авиатушение, которое сейчас обеспечивают базирующиеся в Акротири вертолёты Chinook.

Что умеют новые машины

Вертолёты прибыли на остров в рамках программы Министерства обороны Великобритании стоимостью около 174 млн евро. Поставка входит в контракт на шесть машин, заключённый с британским Минобороны. После ввода в полную эксплуатацию они будут обеспечивать круглосуточное реагирование в течение всего года и заменят списанные вертолёты Puma HC2, а ранее выполнявшие эти задачи Griffin. Пилоты 84-й эскадрильи Королевских ВВС продолжат подготовку на новых машинах на Кипре при поддержке инженеров Airbus, после чего вертолёты начнут полноценную службу.

Чем Кипр тушит пожары

Британские вертолёты дополняют собственную авиацию Кипра, которая используется для борьбы с лесными пожарами. В сезоне 2026 года республика располагает 13 основными воздушными судами — девятью самолётами и четырьмя вертолётами. Весной к ним добавились ещё четыре арендованных в Словакии вертолёта Black Hawk.

Кроме того, у авиаотряда полиции есть четыре машины — два Leonardo AW139 и два Bell 412, которые базируются в аэропорту Ларнаки. Вертолёты британских баз подключают при необходимости как дополнительную поддержку. При крупных пожарах Кипр также может рассчитывать на помощь по механизму RescEU и по двусторонним соглашениям с соседними странами.

По данным британских баз, H145 — один из самых распространённых вертолётов своего класса. Он используется военными, экстренными службами и гражданскими организациями более чем в 40 странах. Современные системы, как отмечают на британских базах, упрощают обслуживание, снижают нагрузку на экипаж и позволяют вертолёту дольше оставаться готовым к выполнению задач.