ЕС разрешил авиакомпаниям брать деньги за ручную кладь

6 июня министры транспорта стран Европейского союза одобрили обновлённое законодательство о правах авиапассажиров. Это первое масштабное изменение с 2011 года. Новые правила предусматривают возможность взимать плату за определённые виды ручной клади и уточняют условия компенсации за задержки рейсов.

Авиакомпании смогут взимать плату за ручную кладь, размещаемую в багажных полках салона. При этом один небольшой предмет багажа, который помещается под сиденьем, останется бесплатным.
Ряд стран, включая Германию, Испанию, Португалию и Словению, выступили против этого положения. Однако оно было принято большинством голосов. По словам министра инфраструктуры Польши Дариуша Климчака, обновление правил отвечает запросам как пассажиров, так и авиакомпаний.

Примечательно, что хотя формально ручная кладь считается бесплатной, на практике это правило давно обошли. Многие авиакомпании, особенно лоукостеры, взимают плату за сумки, которые не помещаются под сиденье. Чаще всего это происходит через платные тарифы, приоритетную посадку или дополнительные услуги. Фактически, новые правила закрепляют эту практику официально.

Размеры компенсаций

Согласно новых правил, пассажиры получат:
·        300 евро при задержке более 4 часов на рейсах до 3500 км
·        500 евро при задержке более 6 часов на дальнемагистральных рейсах

В случае, если авиакомпания не предложит альтернативу в течение 3 часов, пассажир сможет организовать поездку самостоятельно и потребовать возврат до 400% от стоимости билета. Также перевозчики будут обязаны предоставлять питание, воду и размещение при длительных задержках. При отсутствии помощи расходы компенсируются на основании подтверждающих документов.
Кроме того, авиакомпании будут обязаны чётко разъяснять пассажирам правила при бронировании и во время подачи претензий. В свою очередь, пассажиры смогут подать жалобу в течение 6 месяцев. Перевозчик обязан ответить в течение 14 дней.

Согласно новым правилам, авиакомпании смогут ссылаться на «чрезвычайные обстоятельства» только при наличии доказательств, что они предприняли все разумные меры для предотвращения сбоя.
Европейская организация потребителей (BEUC) раскритиковала новые правила. По их мнению, это нарушает решения Европейского суда, который признал ручную кладь частью базовой услуги.
Глава BEUC Агустин Рейна отметил, что реформы уменьшают шансы на компенсацию, так как большинство задержек не превышает четырёх часов. В мае правозащитные организации направили жалобы в Еврокомиссию, заявив, что предложения противоречат действующим нормам.

Теперь инициативу должен рассмотреть Европарламент. После этого начнутся переговоры с Советом ЕС и Комиссией, чтобы согласовать окончательную версию закона.

ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий