Газовый хаб в Василико: очередной перенос сроков

Проект газового хаба в Василико не будет готов к концу года, как было обещано ранее.

8 июля депутаты подвергли резкой критике правительственных чиновников. Причиной негатива стал перенос сроков не только сдачи проекта, но и представления графика завершения работ. Вместо нескольких месяцев, которые были обозначены ранее, руководство предприятия Vasiliko LNG собирается разрабатывать график до марта 2026 года.

Отмечается, что на заседании парламентского Комитета по энергетике правительственные чиновники и министр энергетики Георгиос Папанастасиу преподнесли депутатам несколько сюрпризов.

Китайские сюрпризы: корабль отдали, но не весь

Официальные лица изменили свою позицию относительно сертификации плавучей установки для хранения и регазификации (FSRU). Сейчас судно «Prometheus» находится в Малайзии, где проходит модернизацию.

Папанастасиу сказал, что на корабле отсутствуют два компонента, которые бывший китайский подрядчик не установил. Первый компонент — это система клапанов, используемая для сжижения природного газа, а второй — установка для производства азота. Стоимость обоих устройств составляет от 8 до 9 миллионов евро.

«Все, что отсутствует на судне и было указано в контракте с китайским подрядчиком, будет истребовано в арбитражном суде в Лондоне», — заявил министр.

В июле 2024 года китайская CPP-Metron Consortium Ltd (CMC) разорвала контракт с правительством Кипра, сославшись на непримиримые разногласия. Это оставило проект терминала в Василико в подвешенном состоянии: он завершён лишь наполовину. Сейчас в лондонском суде ведутся арбитражные разбирательства.

На что идут наши налоги?!

Председатель государственной газовой компании DEFA Георгиос Ашикалис заявил, что пребывание «Прометея» в Малайзии обходится кипрским налогоплательщикам в 367 000 евро в месяц. Сюда входят сборы норвежской компании, нанятой для управления судном, а также местные сборы за якорную стоянку.

Газовоз больше не газовоз

Еще один сюрприз чиновников заключается в том, что вопреки предыдущим заявлениям судно не сертифицируют как газовоз. Установку нельзя одновременно зарегистрировать как танкер и как терминал по сжижению газа. Таким образом, сроки простоя корабля в Малайзии увеличиваются. Окончательный сертификат ожидается в сентябре текущего года. Кипр может получить судно в октябре.

Папанастасиу назвал общую стоимость проекта газового хаба в Василико: 325 миллионов евро, из которых 220 миллионов приходятся на плавучую установку по сжижению (FSRU).

Консультанты и юристы

Глава Минэнерго также сообщил, что правительство наняло частного консультанта для оценки работ по завершению наземных объектов в Василико. Это инфраструктура терминала и пирс, где будет швартоваться FSRU. По словам Папанастасиу, консультантом выступает французская компания, имеющая надёжную репутацию в области завершения замороженных проектов. Она уже получила все документы и начала работу. Правительство ожидает список решений. Отмечается, что весь проект сейчас завершен примерно на 50%

Министр подчеркнул, что в отношении пирса ведутся переговоры с субподрядчиком китайского консорциума, расторгшего контракт. Эта сделка близка к заключению.

Это противоречит предыдущим официальным заявлениям, согласно которым правительству запрещалось работать с субподрядчиками бывшего контрагента, так как имел место разрыв контракта. Однако представители DEFA заявили, что с тех пор им удалось найти юридическое обоснование, позволяющее властям Кипра вести бизнес с субподрядчиком.

Правительство не виновато!

Защищая правительство, Папанастасиу заявил: «Мы получили проект терминала в Василико с большим багажом проблем и проблемными решениями. Если бы проект начался сегодня, нынешняя администрация никогда бы не согласовала решений, принятых в то время. Выбор проблемных подрядчиков и крайне неопределенные контракты больше не повторятся.

DEFA и правительство делают всё возможное, чтобы исправить прошлые ошибки. Однако нам необходимо действовать осторожно, соблюдая процедуры государственных закупок, которые отнимают много времени. Если бы этим занимался частный сектор, проект был бы реализован за год», — заключил министр.

Из истории проблемы

Напомним: Кипр подписал контракт с китайским консорциумом в декабре 2019 года. С тех пор сроки переносились несколько раз: сентябрь 2022 года, июль 2023 года, октябрь 2023 года и, наконец, июль 2024 года. При этом год назад китайский подрядчик вышел из проекта, а сроки снова переносятся.

ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий