1 июля исполнилось 70 лет со дня основания японской компании Yamaha Motor. Впрочем, Yamaha как бренд известна на рынке с конца XIX века. В 1887 году японский мастер-самоучка Торакусу Ямаха основал фабрику по производству музыкальных инструментов, назвав ее Nippon Gakki. В 1955 году Nippon Gakki образовала дочернюю структуру по производству мототехники, назвав ее уже по фамилии своего владельца. “Ъ” рассказывает историю успеха, который катит как по нотам.

Сын самурая и астронома

Торакусу Ямаха родился 20 апреля 1851 года в городе Вакаяма примерно в 80 км от Осаки. Его отец был самураем правившего тогда в провинции клана Кисю. Но на дворе был уже XIX век — самураи не участвовали в битвах и боевых походах. Отец Торакусу исполнял для правящего клана функции астронома — рассказывал о своих наблюдениях за небесными светилами. Глядя на своего отца, Торакусу Ямаха тоже хотел стать астрономом и заниматься боевыми искусствами, например кендо. Но во второй половине XIX века в Японии произошли перемены: император Муцухито провел либерально-экономические реформы, чтобы избавиться от устаревшего феодального управления, опиравшегося на аграрный сектор. В страну устремились западные технологии и промышленный бизнес. Молодой Торакусу Ямаха заинтересовался новыми технологиями и уехал из дома сначала в Нагасаки, где закончил курсы по ремонту часов, а потом — в Осаку, где обучился ремонту медицинских инструментов. В 1886 году молодой человек нашел работу в небольшом городе Хамамацу в 200 км от Токио — для одной из местных больниц он ремонтировал медицинские приборы и часы, а еще иногда подрабатывал рикшей. Старательность и аккуратность, с которой Торакасу чинил технику, скоро сделали его одним из самых уважаемых мастеров во всем городке.

Как-то раз в одной из местных школ сломалась фисгармония. Директор школы не знал, кто бы мог ее наладить, и обратился к Торакусу. И хотя молодой человек ни разу в жизни не имел дела с музыкальными инструментами, он успешно разобрался со сложным устройством фисгармонии.

Однако главным вознаграждением для Ямахи стали не деньги за проведенный ремонт. Благодаря случайной подработке он понял, чем хочет заниматься — производством музыкальных инструментов.

Торакусу стал собирать средства на собственную мастерскую по выпуску первых в стране отечественных фисгармоний и уже через два месяца сделал такой инструмент. Молодой человек не питал надежд, что найдет в небольшом городке достаточно клиентов, чтобы окупить производство. Он просто хотел делать музыкальные инструменты, следуя своему пути, как настоящий самурай. Сделав первую фисгармонию, он буквально отправился в путь — повесил на плечи инструмент и пешком пошел в Токийский институт музыки, чтобы показать его специалистам.

Те похвалили умельца за старание, но объяснили, что с музыкальной точки зрения инструмент далек от идеала: гармонический строй хромал, поэтому фисгармония, как говорят, играла мимо нот. Столичные эксперты могли бы по-снобски посоветовать провинциальному умельцу отправиться домой со словами вроде: «Это не твое, парень». Но этого не произошло — Ямахе предложили углубить знания. В течение нескольких месяцев он изучал музыкальную теорию на курсах Токийского института, после чего внес нужные изменения в свой инструмент. Свою вторую фисгармонию он делал уже с учетом полученного опыта. Токийские специалисты сошлись во мнении, что инструмент вышел не хуже импортных.

Окрыленный успехом, в 1887 году Торакусу Ямаха основал собственную фирму. Но назвал он ее не своим именем, а чуть скромнее — Nippon Gakki Co Ltd («Японские музыкальные инструменты»). Уже через пять лет фирма производила не только фисгармонии, но также ксилофоны, губные гармошки, в 1900 году были сделаны первые пианино, а в 1902-м — концертные рояли.

В первые годы у компании не было логотипа. Но у перфекциониста Ямахи дошли руки и до этого. В 1898 году был разработан первый фирменный знак — птица-феникс, держащая во рту металлический вилочковый камертон, используемый для настройки инструментов и даже для распевки вокалистов.

Ну а Торакусу Ямаха, уже будучи по главе довольно успешной фирмы, не переставал учиться — он совершил многомесячное путешествие по США, где побывал на фабриках по производству лучших пианино, включая знаменитые Steinway.

В 1902 году за успехи в производстве музыкальных инструментов Торакусу Ямаха получил от императора Медаль почета. Ямаха был не только прилежным учеником, но и хорошим учителем. В начале XX века на фабрику Nippon Gakki устроился подмастерьем 11-летний Коити Каваи, которого Ямаха, как и других молодым сотрудникам, посвящал в тонкости производства инструментов. Впоследствии Коити Каваи основал собственную фирму по изготовлению пианино — ту самую Kawai, которая сейчас выпускает одни из лучших концертных пианино. Так у Yamaha появился конкурент.

Звуки металла

Роковую роль для компании Yamaha сыграли войны — и Первая, и Вторая мировые. Да и промежуток между ними выдался очень нелегким.

Во время Первой, в 1916 году, Торакусу Ямаха умер от болезни, ему было 65 лет. Компания была потрясена смертью основателя. Но благодаря преемнику Тийомару Амано бизнес не пострадал, и Yamaha продолжала расширять производство музыкальных инструментов и экспорт за рубеж. В том же 1916-м компания заметно упростила логотип, отказавшись от сложного, вычурного изображения птицы феникс. Вместо этого была придумана эмблема из трех перекрещенных камертонов.

В 1922 году пожар уничтожил два завода Nippon Gakki, а через год произошло одно из самых разрушительных в истории страны Великое землетрясение Канто, которое практически полностью разрушило Токио и Иокогаму. Вдобавок к природным к катаклизмам в 1926–1927 годах в Японии участились массовые забастовки рабочих, и Nippon Gakki оказалась на грани банкротства. Затем в США началась Великая депрессия, которая отразилась и на Японии. Nippon Gakki пришлось идти на серьезные сокращения издержек, что ударило по продажам.

В середине 1930-х компании пришлось серьезно скорректировать ценовую политику и ассортимент — акцент был сделан на более дешевые аккордеоны и гитары, которые массовая аудитория покупала охотнее, чем пианино.

Когда в 1939 году началась Вторая мировая, милитаристские власти Японии перепрофилировали цеха Yamaha на военные нужды — вместо музыкальных инструментов компания стала выпускать пропеллеры и другие компоненты для истребителей и бомбардировщиков. Неудивительно, что производившие военное оборудование заводы Yamaha подверглись мощным бомбардировкам.

Мир музыки и моторов

После капитуляции Японии в 1945 году целой оставалась всего одна фабрика Nippon Gakki. Компания обратилась за помощью в специальный фонд восстановления, учрежденный американской администрацией по аналогии с планом Маршалла в Европе. Средства были предоставлены, и уже в начале 1946-го Nippon Gakki вернулась к производству музыкальных инструментов.

Однако вскоре стало понятно, что в разрушенной стране музыкальные инструменты не относятся к предметам первой необходимости. Руководство компании задумалось о диверсификации производства. Идею подали конкуренты.

В 1949-м компания Honda, основанная годом ранее инженером и изобретателем Соитиро Хондой, начала выпускать мотоциклы. В условиях послевоенной разрухи и экономического кризиса у японцев просто не было денег на автомобили — население передвигалось либо на повозках, либо на велосипедах.

Мотоцикл Honda Dream («Мечта») был не самым мощным и быстрым — объем одноцилиндрового двигателя составлял 98 куб. см, мощность — 3 л. с., максимальная скорость — 70 км/ч. Но он был недорогим и надежным, что тут же привлекло к нему внимание покупателей. В Nippon Gakki решили двигаться в том же направлении. Так в 1955 году появилась дочерняя компания, которую решили назвать именем основателя — Yamaha.
Первый мотоцикл Yamaha Motor получил незатейливое название YA-1. Зато у него был привлекательный экстерьер — мотоцикл был окрашен в сочный красный. Японские мотолюбители сразу же окрестили шустрый стрекочущий агрегат «Ака тонбо» («Красная стрекоза»), продажи пошли вверх.

Так с 1955 года бизнес компании стал развиваться по двум параллельным направлениям, охватывая две довольно далекие друг от друга аудитории — беспечных ездоков и усидчивых музыкантов.

Вскоре Yamaha Motor вышла на американский моторынок. Местные потребители по достоинству оценили высокое качество, надежность и при этом доступную цену японских двухколесных аппаратов. Узнаваемости бренда способствовало и начало производства лодочных моторов Yamaha в 1958 году.

Но настоящий прорыв для мотоциклов Yamaha в США пришелся на конец 1960-х. В 1968 году Yamaha представила первый трейловый мотоцикл DT1. Разработка такой машины была задумана инженерами Yamaha, когда они узнали, что в США есть несколько клубов, члены которых переделывают обычные мотоциклы во внедорожные. Неудивительно, что вовремя поймавшие тренд японцы были вознаграждены — довольно скоро продажи трейлового байка Yamaha в США достигли 12 тыс. штук в год.

В 1965 году Yamaha Motor выбрала еще два новых направления для развития: она начала выпускать снегоходы, а также подписала соглашение с автоконцерном Toyota о совместной разработке спорткара Toyota 2000GT. Двигатель и часть конструкции сделала Yamaha. Автомобиль с агрессивным дизайном мог развивать скорость до 217 км/ч. Серия была лимитированной — с 1967 по 1970 год был выпущен всего 351 автомобиль. Однако свою славу Toyota 2000GT обрела не благодаря массовости — на такой машине ездил Джеймс Бонд в фильме «Живешь только дважды» 1967 года с Шоном Коннери в главной роли.

В конце 1960-х компания завершила эксперименты с логотипом, которые проводились в 1920–1950-х. Символические изображения рояля и клавиш остались в прошлом. В 1967 году было решено вернуть три перекрещенных камертона, описав их кругом. С тех пор компания несколько раз лишь незначительно видоизменяла логотип, то добавляя, то убирая надпись Yamaha и немного варьируя шрифт.

Музыкальный бизнес тем временем тоже бурно развивался. В 1959 году компания начала выпускать электроорганы Electone. Спустя год в США открылась дочерняя Yamaha International Corporation. В 1966-м компания освоила производство духовых инструментов, а в 1967-м — ударных. Довольно скоро барабанные установки Yamaha, стойки для тарелок, педали для бас-барабанов стали синонимом качества и, что особенно важно, долговечности. Ведь ударные инструменты испытывают колоссальное воздействие рук и ног беспокойных барабанщиков, и их длительная сохранность — дело нечастое и от этого весьма уважаемое.

Эра высоких технологий и скоростей

Развивая производство электронных органов, уже в 1972 году компания начинает собственное производство полупроводников. В 1982-м Yamaha выпустила прототип электромеханического пианино Piano Player, который спустя пять лет пойдет в серию под именем Disklavier (гибрид слов disk и klavier — «пианино/клавишный инструмент» по-немецки).

На момент появления первого дисклавира для сохранения записей использовались дискеты диаметром 3,5 дюйма. Впоследствии название бренда Disklavier стало именем нарицательным. Основа дисклавира — традиционное акустическое фортепиано, дополненное встроенной системой записи и воспроизведения. Каждый исполнитель может сохранить на носитель информации любое произведение в своей уникальной манере. После этого дисклавир способен воспроизвести это произведение в акустическом формате, как если бы сам исполнитель сидел за клавишами. Такие инструменты могут использоваться для воспроизведения музыки, например, в отелях, а также для обучения музыкантов — дистанционно или заочно.

В 2013 году сэр Элтон Джон дал живой концерт на весь мир при помощи Disklavier — он играл на инструменте в концертном зале города Анахайм (Калифорния), а в 11 странах мира аналогичные инструменты воспроизводили игру музыканта в режиме онлайн.

В 1983 году компания запускает в серию еще один хит — синтезатор Yamaha DX-7, который стал одним из символов эпохи 1980-х — синтипопа, диско и электропопа. В сотую годовщину основания компании, в 1987 году, музыкальная компания Nippon Gakki приняла давно назревшее решение — она сменила название на Yamaha Corporation. К тому времени бренд Yamaha уже давно получил всемирную известность — в том числе благодаря мотоциклам. Теперь логотипы Yamaha Corporation и Yamaha Motor отличаются лишь цветом: у музыкальной компании знак фиолетовый, у мотоциклетной Yamaha — красный.

1980-е не прошли даром и для Yamaha Motor: в 1983 году компания начала разработку беспилотного вертолета R-50 для использования в промышленности и сельском хозяйстве. Первая машина вышла в свет в 1987 году и активно использовалась там, где человеку могла грозить опасность — при тушении пожаров, обработке полей химикатами и т. п. Во многом благодаря этому беспилотнику Yamaha правительство Японии в 1991–1992 годах разработало целую программу использования беспилотных вертолетов для сельского и рыболовного хозяйства, промышленности и пожарных служб. Также в конце 1980-х Yamaha Motor начала разработку велосипедов с электроприводом, первая модель вышла в 1993-м под названием Yamaha PAS.

Музыкальная Yamaha в 1990-х вывела на рынок «бесшумное» пианино — акустический инструмент с функцией отключения звука. Так закончились мучения миллионов людей, проживающих по соседству с будущими виртуозами, которые часами разучивают гаммы, пьесы и этюды. Были ли у Yamaha планы разработать бесшумную скрипку, история умалчивает.

В 2000-х Yamaha развернула бурную экспансию за рубеж. В 2005 году была куплена немецкая компания по производству аудиопрограмм Steinberg Media. В 2008-м приобретен австрийский производитель фортепиано L. Bosendorfer и французский производитель акустических систем NEXO. 2014 году Yamaha стала владельцем американской компании Line 6, Inc, специализирующейся на производстве музыкальных инструментов и аппаратуры для обработки звука. Гитарные процессоры от Line 6 ценятся многими гитаристами за их универсальность, доступную цену и при этом высокое качество обработки звука — от классических эффектов типа фузз или флэнжер до суровых овердрайв или дисторшн, а также за хорошее наложение звука или эффектов друга на друга при помощи сэмплов и лупов.

Для Yamaha Motor XX век ознаменовался в том числе сотрудничеством с легендарным итальянцем Валентино Росси, которого иногда сравнивают с Михаэлем Шумахерем — только в мире мотогонок. Росси — девятикратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. С 2007 по 2010 год он выступал на мотоциклах Yamaha за команду Fiat Yamaha Team, завоевав три чемпионских титула. В 2011–2012 годах Росси ушел в команду Ducati, но в 2013 году вернулся к Yamaha.

В 2022 году международная консалтинговая группа Interbrand включила Yamaha в список 100 лучших брендов Японии, компания заняла там 28-ю строчку. И Yamaha Corp, и Yamaha Motor являются одними из столпов современной японской экономики — они входят в биржевой индекс крупнейших компаний страны Nikkei 225 вместе с такими гигантами, как Toyota, Nissan, Mitsubishi, Sony, Canon, Nikon и др.

Материал от информационного партнера «Коммерсантъ»
Автор: Евгений Хвостик

ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий