Слушать
Русское Радио Кипр
Министерство транспорта Кипра заявило, что страна не нарушала регламент ЕС по делу подушек безопасности Takata. Причина — в самом законе, где до сих пор остаются пробелы. Особенно это касается подержанных авто, ввозимых неофициально — так называемых «серых» машин.
Не мы такие — «Таката» такая
Постоянная секретарь Минтранса Марина Иоанну Хасапи заявила, что Кипр соблюдает положения Регламента 858/2018. Но сама норма, по её словам, не охватывает машины, импортированные как б/у.
Она добавила: в департаменте автомобильного транспорта серьёзная нехватка персонала. Из-за этого техосмотры на соответствие регламенту ЕС проводят «в очень ограниченном масштабе».
Инспекций нет — и никто за это не отвечает
Хасапи признала, что независимого органа для рыночного контроля в стране нет. Проверки проводят те же структуры, которые оформляют ввоз. Комитет, расследующий историю с Takata, задал прямой вопрос: контролировал ли кто-то вообще эти авто? Ответа не прозвучало.
Предшественники Хасапи — Антонис Куцуллис и Ставрос Майкл — заявили, что ничего не знали о масштабах проблемы до 2023 года. Более того, за время их службы департамент не передавал министерству ни отчётов, ни официальных уведомлений.
90 000 машин под вопросом
Главный риск связан с конструкцией и материалами Takata: подушки могут взорваться при срабатывании из-за влажности или перегрева. Металлический контейнер внутри разлетается как снаряд, нанося тяжёлые травмы или убивая.
Министр Алексис Вафеадис в феврале 2025 года распорядился отозвать более 80 000 машин. 276 из них были немедленно сняты с эксплуатации. Всего на дорогах могло быть до 90 000 опасных автомобилей.
При этом, отозванные авто остаются в эксплуатации. Владельцы обязаны в течение восьми месяцев заменить подушки безопасности у официального дистрибьютора. До тех пор они могут свободно использовать транспорт — Минтранс лишь «рекомендует» не садиться за руль.
ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий
👍
😛
😍
😮
😤
😢