Кипр возглавил рейтинг Европы по расходам на перелёты

В 2025 году Кипр занял первое место в Европе по доле авиаперевозок в потребительских расходах — 2,12%. Такой результат получил журналист издания ink.com Сократис Иоаким, разобрав данные Eurostat. Из каждых €100, потраченных на острове, €2,12 приходится на авиаперевозки, то есть один евро из каждых 47.

Второе место в рейтинге у Исландии с 1,86%, третье у Греции с 1,76%. За ними идут Косово, Норвегия, Франция и Мальта. В сравнение вошли не только страны ЕС, но и другие европейские государства, по которым Eurostat публикует данные.

Что на самом деле означают эти 2,12%?

Цифра не означает, что каждая кипрская семья тратит на билеты 2,12% своего бюджета. Это вес авиаперевозок в гармонизированном индексе потребительских цен, по которому считают инфляцию. Он показывает, какую часть всех потребительских расходов в стране занимают перелёты.

Eurostat учитывает все траты на территории страны, кто бы их ни совершал: жители или приезжие. Поэтому в кипрский показатель входят и расходы туристов, а страны с сильным туристическим сектором поднимаются в рейтинге выше. Сами данные не объясняют, откуда взялось первое место Кипра: из-за большего числа поездок, более дорогих билетов или трат гостей острова. Они фиксируют только вес этой статьи в общей корзине.

Островные страны зависят от перелётов сильнее материка

В верхней части списка оказались Кипр, Исландия, Греция и Мальта. У островов нет дорог и железнодорожного сообщения с остальной Европой, поэтому самолёт для них часто остаётся единственным способом выехать за границу. Для Кипра авиасообщение служит главным каналом связи с внешним миром и основой туризма. Оба международных аэропорта острова, в Ларнаке и Пафосе, обслуживает компания Hermes Airports.

Насколько чувствительна эта зависимость, остров убедился в этом году. В конце февраля 2026 года, после ударов США и Израиля по Ирану, часть рейсов в Ларнаку и Пафос отменили. Сообщение с Европой полностью восстановилось только в начале марта.

Как Исландия потеряла первое место?

Главные перемены за последние годы произошли в Исландии. В 2002 году доля авиаперевозок там составляла 1,22% и заметно выросла в 2010-х, когда страна пережила туристический бум. С 2006 по 2008 год первое место ненадолго занимала Мальта, потом лидерство вернулось к Исландии. В 2018 году исландский показатель дошёл до 9,27%, это максимум за весь период наблюдений.

Пандемия изменила картину. Из-за закрытых границ, ограничений на поездки и массовой отмены рейсов траты на перелёты резко упали. Это видно по весам 2021 года: их считали в основном по расходам 2020-го. В Исландии доля опустилась до 2,1%, на Кипре — с 3,36% до 2,22%. Иоаким объясняет такой обвал не ошибкой статистики, а остановкой международных поездок и сменой потребительских привычек.

Кипр вышел вперёд, когда поездки возобновились

После снятия ограничений Исландия к уровню 2018 года не вернулась, и в 2025 году её показатель составил 1,86%. Кипр с 2,12% обошёл её и возглавил рейтинг.

По оценке автора ink.com, цифры показывают давнюю зависимость острова от авиасообщения. Любое заметное изменение цен на билеты, числа мест или частоты рейсов сильно отражается на кипрской экономике, потому что через аэропорты идёт основная часть поездок за границу и туристического потока.