8 июля в 5 утра на Кипре началась 24-часовая забастовка. Ее организовали водители грузовиков после голосования Национальной ассамблеи водителей категории A. Акции прошли в портах Лимасола и Ларнаки, а также на ряде промышленных объектов — в том числе на карьерах и цементных заводах. В Лимасоле часть территории порта была фактически заблокирована — грузовики припаркованы у въезда. Официальных перекрытий дорог не зафиксировано.
Водители грузового транспорта на Кипре требуют, чтобы время, потраченное на ожидание в портах и на загрузку, не учитывалось как рабочее. Сейчас оно фиксируется тахографами — приборами, контролирующими режим труда и отдыха — и формально считается временем вождения. Это, по словам протестующих, сокращает легально допустимые часы работы, нарушает графики доставки и приводит к переработкам. По словам профсоюза Povek, действующие нормы слишком жёсткие и не учитывают реалии отрасли. Особенно остро водители критикуют частных операторов портов, где, по их словам, происходят основные задержки. Помимо перерасчёта рабочего времени, протестующие добиваются регистрации так называемых раздвижных прицепов — платформ, позволяющих перевозить контейнеры разного размера. Сейчас такие конструкции на Кипре не регистрируются, хотя в Европе используются повсеместно. Водители также требуют обновления норм по высоте и длине грузовиков и просят освободить от обязательной установки защитных дуг на некоторых типах прицепов.
Федерация работодателей и промышленников (OEV) выступила против забастовки, назвав её непропорциональной. В OEV предупреждают о возможных сбоях в логистике и призывают стороны вернуться к переговорам. Профсоюзы, в свою очередь, заявляют, что если диалога не будет, протесты продолжатся.
ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий
