Минтранс планирует реформу такси

Министерство транспорта Кипра заявило о масштабных реформах сектора такси. Планируется введение единой цифровой платформы и переобучение водителей.

Уже в ноябре ожидаются консультации по новым законодательным нормам, направленным на ужесточение надзора за сферой такси и модернизацию правил перевозки пассажиров. Отмечается, что реформы направлены на развитие технологий, непрерывное профессиональное образование и борьбу с незаконным таксомоторным бизнесом. Об этом пишет Kathimerini со ссылкой на источники в Министерстве транспорта.

Власти признают, что несмотря на стремительные темпы развития общества и экономики, сектор такси значительно отстаёт. В связи с этим необходимы полная реструктуризация, ужесточение надзора, регулирование тарифов и модернизация процедур лицензирования.

Ключевые рекомендации

Планируются следующие меры:

1. Платформа цифрового контроля. Государство планирует контролировать всех операторов и профессиональных водителей такси в единой системе. При этом цифровая структура не будет обрабатывать заказы: она лишь обеспечит прозрачный сбор данных. Система поможет бороться с нелегальной деятельностью такси: это хроническая проблема сектора.

2. Профессиональное образование: Минтранс призывает к обязательному и непрерывному повышению квалификации всех водителей. Представитель министерства Деспина Американу отметила, что план включает в себя создание учебных центров и проведение семинаров, которые помогут водителям адаптироваться к новым технологиям и требованиям общества. Обучение станет не просто формальной обязанностью, но и инструментом повышения качества обслуживания, безопасности и имиджа таксистов.

Сроки реформирования

Власти планируют реализовать реформы к апрелю 2026 года – до майских парламентских выборов и до начала летнего туристического сезона.

Какие проблемы?

Текущие проблемы в секторе такси включают путаницу с лицензиями, которая приносит казне десятки тысяч евро убытков. Также фиксируются отсутствие счётчиков, хаос в аэропортах, нерегулируемое ценообразование, нехватка штатного персонала таксистов и незаконные перевозки.

Исследования показывают дефицит такси в Пафосе, а также избыток предложения в Лимасоле и Ларнаке.

Конкретные меры

После реформ во всех кипрских такси должны быть введены единые тарифы по счетчикам, установлены POS-терминалы для оплаты по картам. Новая стратегия может включать в себя специальные лицензии для водителей, обслуживающих отели или пассажиров с ограниченными возможностями.

Ожидается пересмотр норм в секторе грузовых и загородных такси, а также в сервисах заказа поездок, таких как Bolt.

Для решения проблемы нехватки профессиональных водителей власти рассматривают возможность привлечения иностранных специалистов.

Исследования, проведённые компаниями Frederick и Deloitte, подтверждают необходимость серьёзных долгосрочных реформ кипрского такси. Минтранс подчёркивает, что изменения должны быть комплексными и хорошо спланированными.