Слушать
Русское Радио Кипр
На проспекте Аргируполис в Строволосе, который открыли для движения в начале июня 2026 года, обнаружился серьёзный пробел в безопасности. Дорога проходит на 2–2,5 метра выше дворов нескольких соседних домов, а защитных ограждений вдоль неё нет. Это означает, что при потере управления автомобиль может буквально упасть во двор жилого дома. Об этом пишет издание Philenews. Департамент общественных работ Кипра уже знает о проблеме и заявляет, что решение готовится.
В чём именно опасность?
Новый участок проспекта проходит по более высокому уровню рельефа, чем задние дворы примыкающих к нему домов, — перепад высоты составляет около 2–2,5 метра. На всём этом отрезке ограждений, которые могли бы удержать съехавшую с дороги машину, не установлено. Если водитель потеряет контроль над автомобилем, тот может скатиться прямо во двор частного дома, расположенного ниже уровня проезжей части.
Под угрозой оказались дома по левой стороне дороги, если двигаться от Лакатамии в сторону стадиона ГСП. По словам местного жителя, опасность ощущается каждый день: семьи, которые раньше спокойно проводили время на задних верандах, теперь туда практически не выходят — слишком близко проезжающие машины.
Сколько домов под угрозой?
По данным того же жителя, без защитного ограждения оказались как минимум пять зданий, каждое из которых представляет собой сдвоенный дом (дуплекс) на две семьи. Таким образом, в зоне риска находится в общей сложности около десяти домовладений.
Что говорят власти?
Департамент общественных работ подтвердил, что вопрос уже взят в работу. О ситуации проинформированы министр транспорта Алексис Вафеадис и заместитель директора департамента Стелиос Зервос.
Инженер-исполнитель департамента, отвечающий за надзор за строительством, Йоргос Ксипситис, пояснил, что проблему выявили ещё на начальном этапе и решение уже готовится. По его словам, перед началом проекта было проведено исследование на основе действующих нормативов, а ограничение скорости на Аргируполеос составляет 50 км/ч — то есть формально это не скоростная магистраль, для которой нормативы предусматривали бы иные требования к ограждениям.
При этом, по словам Ксипситиса, уже в ходе строительства стало понятно, что вопрос безопасности всё же есть, и сейчас прорабатывается установка металлической защитной конструкции. Дополнительные расходы на это, по его заверениям, минимальны и не повлияют на общую стоимость проекта.
А что с шумом от трассы?
Жителей также беспокоит шум: дорога проходит вплотную к жилым домам. Однако, по словам инженера, при проектировании звукоизоляционный экран не предусматривался именно потому, что речь идёт не об автомагистрали. Тем не менее департамент намерен инициировать акустическое исследование, чтобы определить, есть ли превышение уровня шума и нужны ли дополнительные меры.
Что это за дорога и зачем её строили?
Проспект Аргируполис был полностью открыт для движения 4 июня 2026 года — в четыре полосы на всём протяжении. Это часть масштабного проекта по реконструкции и строительству проспектов Иппократус, Аргируполис и участка проспекта Тсериу в Строволосе, фактически завершающего важный элемент дорожной сети для большой Никосии.
Новый участок соединяет проспект Цериу через новую круговую развязку с круговой развязкой у стадиона ГСП и далее — с автомагистралью Никосия–Лимасол, усиливая транспортную связь западной части Никосии с основной дорожной сетью острова.
Общая сумма контракта по проекту составила 25 787 000 евро без НДС. Реализацией занимался консорциум IACOVOU-CYFIELD (A) J.V. Отдельные участки дороги сдавались в эксплуатацию поэтапно, а ввод в строй проспекта Аргируполис завершил основной этап всего дорожного узла.
ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий
👍
😛
😍
😮
😤
😢
