Парламент борется с дорожными пробками: новый законопроект

В кипрский парламент 10 ноября поступил новый законопроект, предлагающий ряд ключевых мер по снижению загруженности дорог. Автор инициативы – Фотини Цириду от партии DISY. Об этом сообщает Cyprus Mail.

Документ, в том числе касается введения разного расписания для разных групп работников. Также предусматривается создание в каждом районе центров управления дорожным движением: они будут подчиняться министерству транспорта.

Предполагается, что центры управления движением будут координировать работу светофоров, контролировать приоритетные полосы для автобусов и многоместных транспортных средств, оперативно реагировать на ДТП и управлять буксировкой аварийных машин. Дополнительные функции: ежемесячный анализ и публикация данных о возможных затруднениях движения и выбросах выхлопных газов.

Нет пассажиров – нет приоритета

Кроме того, законопроект предлагает расширение и защиту приоритетных полос движения общественного транспорта, а также создание нескольких специальных полос для автомобилей, в которых едут не менее трёх человек.

Бесплатная эвакуация

Цириду собирается выделить как минимум три зоны, в которых остановка или парковка автомобилей будут запрещены с 7:00 до 19:00. Транспортные средства водителей, нарушивших это правило, будут оперативно эвакуироваться. Отмечается, что процесс эвакуации и последующего возвращения машин гражданам будет бесплатным.

Школьные зоны

В радиусе 200 метров вокруг школ планируется создать свободные зоны. Во время начала и конца занятий туда будут иметь доступ только школьные автобусы, родители, местные жители и машины экстренных служб. Надзор за этими зонами будет возложен на полицию и муниципальные власти.

Разбивка рабочего графика

Другая мера предполагает распределение рабочего времени в государственном секторе по трем периодам — с 7:00 до 15:00, с 8:00 до 16:00 и с 9:00 до 17:00 — для сокращения одновременного движения транспорта.

Мера предусматривает, что частные компании с численностью сотрудников более 50 человек должны будут представить план мобильности, который будет включать сменный график работы или удаленную работу не менее одного дня в неделю для 20% персонала.

Финансирование от ЕС

Финансировать реализацию законопроекта Цириду предлагает за счёт средств специального фонда управления дорожным движением. В него будут поступать средства от Министерства транспорта Кипра и из бюджета ЕС.

После реализации всех предложенных мер планируется, что число поездок в часы пик на основных магистралях сократится на 20%, пассажиропоток в автобусах вырастет на 25%, а нарушений правил парковки в зонах движения общественного транспорта будет меньше на 50%.

Меняем транспортный менталитет

Фотини Цириду заключает: «Нам необходим комплексный, реалистичный и справедливый подход, который не будет обременять граждан. Это предложение направлено на изменение транспортного менталитета и на повышение качества нашей жизни».