Слушать
Русское Радио Кипр
В парламенте Кипра намерены покончить с практикой, при которой пожилым водителям предлагают страховку буквально «по цене золота». Два законопроекта, которые вынесут на январское пленарное заседание, предусматривают ограничение использования возраста как основания для повышения тарифа и вводят санкции за необоснованное удорожание полисов. Инициативы, подготовленные депутатом Александрой Атталиду, призваны защитить права примерно 74 000 водителей старше 70 лет, хотя страховые компании уже предупреждают: любые послабления для этой группы могут отразиться на стоимости страховок для остальных. Первый законопроект прямо запрещает страховым компаниям дискриминировать людей в возрасте 70+ при заключении, продлении и ценообразовании по полисам.
Страховым компаниям запрещается:
· использовать возраст как единственный или исключительный критерий для заключения договора или навязывания невыгодных условий;
· повышать или менять премию только из-за того, что водителю больше 70 лет, если только разница в тарифах не основана на конкретных доказательствах повышенного риска.
За нарушение этих требований компаниям грозит административный штраф до 100 000 евро.
Второй законопроект обязывает страховщиков давать человеку письменное, достаточно подробное и документально подтверждённое объяснение, если ему отказывают в страховании. Если компания отказывает без обоснования, комиссар по страхованию сможет наложить штраф до 3 500 евро.
Юридическая служба государства и Коллегия адвокатов Кипра подчёркивают: сам по себе возраст не может быть основанием для дополнительного «бремени» — так устроено законодательство в большинстве стран. Кипр в этом плане скорее исключение: похожая практика, кроме него, встречается только в Нидерландах и Люксембурге.
От имени Коллегии адвокатов была лишь высказана просьба следить, чтобы не возникла дискриминация уже против других возрастных групп. Юридическая служба, со своей стороны, указала на «проблему негативной дискриминации», когда страховые взносы повышают исключительно по возрастному признаку. Управление комиссара по административным вопросам добавило, что пробел в законе нужно закрыть, введя обязательную индивидуальную оценку риска для каждого водителя.
Регулятор и страховые компании предупреждают о рисках для рынка
Комиссар по страхованию (подведомственный Минфину орган) выступил против расширения своих полномочий в части контроля над решениями страховых компаний. Там подчеркнули:
· надзорный орган не является ни судом, ни адвокатом, который должен рассматривать частные споры;
· его задача — именно надзор за сектором, а не разрешение конфликтов между клиентами и компаниями.
Также было заявлено: если страховые компании начнут массово нести убытки и банкротиться, это станет серьёзной проблемой для всей системы. Главная цель страхового комиссара — не допустить краха рынка и обеспечить платёжеспособность компаний.
Генеральный директор Ассоциации страховых компаний Андреас Афанасиадис сообщил, что на Кипре сейчас насчитывается около 74 000 водителей старше 70 лет. Из них примерно 3 000 получили отказ в страховании и после трёх отказов были направлены в специальный Консорциум — то есть речь идёт примерно об одном из 29 водителей. Афанасиадис считает, что закон не может заставлять каждую страховую компанию принимать любого клиента — так же, как адвокат не обязан брать каждого обратившегося к нему гражданина. Он также вновь предупредил: если премии для пожилых снизят административным способом, то страховые взносы для остальных категорий водителей, скорее всего, вырастут.
Читайте также:
Новые правила ДТП: автомобили можно убрать с дороги самим водителям
Автовладельцам не возмещают ущерб от столкновений с электросамокатами
ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий
👍
😛
😍
😮
😤
😢