Внутри затонувшего у Кирении судна тел больше нет

Водолазы осмотрели весь корпус судна, затонувшего у Кирении 30 августа 2026 года, и тел внутри больше не нашли. Об этом 25 сентября сообщил «премьер-министр» на севере острова Унал Юстель. В тот же день власти получили регистратор данных рейса (VDR), а «суд» Кирении ещё на семь дней продлил арест девяти подозреваемых, пишет INK.

Юстель встретился с семьями пропавших и рассказал им, как идут поиски. Подробности поисковой операции родственникам представил Орхан Тактак, владелец компании Deep Water. Он показал снимки: чтобы попасть в каждый отсек, водолазам пришлось резать корпус.

«Мы осмотрели всё судно. Но поиски не закончены: мы продолжаем искать с воздуха, на суше и в море тела, которые могут находиться под водой или на поверхности», — говорится в письменном заявлении Юстеля.

Сколько человек погибло при крушении у Кирении?

По последним данным, при крушении у Кирении погибли 15 человек, ещё 13 считаются пропавшими без вести. Пятнадцатое тело нашли 19 сентября. Среди пропавших — трёхлетний ребёнок. Раз в корпусе тел больше нет, поиски 13 человек продолжаются только в море и на побережье.

Что следствие узнало о повреждении судна?

Судно было повреждено ещё за два месяца до крушения, и экипаж отремонтировал его сам, никому не сообщив. Об этом следователь рассказал на заседании «суда» Кирении. В телефоне второго капитана нашли переписку в WhatsApp от 17 июня 2026 года со снимками треснувшей левой носовой части мостика.

Следствию также попали фотографии, на которых экипаж чинит судно. По словам следователя, повреждённая часть была критически важной, и ремонтировать её должны были специалисты. Ни портовые власти, ни классификационное общество Türk Loydu, которое выдавало судну сертификат, о повреждении не знали.

Часть подозреваемых из экипажа дали показания добровольно и подтвердили, что судно и раньше получало повреждения.

Регистратор VDR поможет восстановить ход рейса

Регистратор данных рейса (VDR) — морской аналог самолётного «чёрного ящика». Он записывает координаты, курс и скорость судна, данные радара, переговоры на мостике и радиосвязь. По этим записям следователи смогут восстановить последние часы рейса и понять, что происходило на борту перед крушением. Регистратор передали «полиции» для изучения.

Кто ответит за крушение у Кирении?

Кто виноват в крушении у Кирении, пока не установлено. Под стражей находятся девять подозреваемых, среди них капитан и члены экипажа. Обвинение им ещё не предъявлено: «суд» в пятый раз продлил их арест, на этот раз на семь дней.

Следствие продолжает искать сотрудника компании, который отвечал за техническое обслуживание и ремонт судна. Семьи погибших требуют проверить и руководство компании, и портовые власти, и ведомства, разрешившие рейс.

Семьи спрашивают, кто разрешил рейс

К зданию «окружного суда» Кирении пришли десятки родственников погибших и пропавших. Они держали фотографии близких и плакаты: «Не несчастный случай, а убийство», «Они не умерли, их убили», «Требуем справедливости». По данным турко-кипрской газеты Yenidüzen, после встречи с Юстелем родственники заявили, что их уже несколько дней вводят в заблуждение.

«Мы не устраиваем беспорядков. Мы просто просим информацию», — сказала Дилек Озбилен, у которой при крушении погибла мать. Она спросила, хватало ли на борту спасательных жилетов и правильно и вовремя ли провели эвакуацию. «Капитан и экипаж предстали перед судом. Но где ответственные лица компании? Расследуется ли ответственность руководства порта? Кто проводил проверку? Кто разрешил рейс?» — сказала она.

Семьи хотят конкретных ответов, а не объяснений. Все, кто допустил ошибки, пренебрёг обязанностями или не вмешался вовремя, должны ответить по закону, сказала Озбилен.