Eurogate попросила у министра больше места в порту Лимасола

Оператор контейнерного терминала порта Лимасола Eurogate 18 сентября 2026 года обсудил с новым министром транспорта Эвангелией Цолаки расширение территории терминала и нехватку складских площадей. Это первая встреча министра с руководством компании, сообщает издание Cyprus Mail.

Со стороны Eurogate переговоры вёл операционный директор Александрос Димитриадис. Он рассказал министру о текущих проблемах терминала, идущих инвестициях в модернизацию и планах компании получить дополнительные площади под хранение контейнеров. Цолаки, которая заняла пост в августе 2026 года, пообещала, что сотрудничество министерства с оператором продолжится, и стороны договорились о новых встречах уже по конкретным вопросам портовой отрасли.

Вместе с министром на терминал приехали директор её офиса Элена Теодулу, представитель министерства по концессионному соглашению Хрисалла Солому и исполняющий обязанности директора Департамента общественных работ Стелиос Зервос. Присутствие куратора концессии показывает, что разговор шёл в том числе об условиях договора, по которому Eurogate работает в порту.

Почему терминалу Eurogate в Лимасоле не хватает места?

Терминалу тесно из-за роста грузопотока: в 2024 году через него прошло более 800 судов и свыше 250 тысяч контейнеров против 743 судов и 215 тысяч контейнеров годом ранее. По оценке Димитриадиса, 2025 год добавил ещё 8–9% роста. При этом площадка терминала ограничена территорией порта, и расширяться компании приходится внутри неё. В декабре 2025 года Eurogate объявила о сносе одного из двух старых складов, чтобы освободить 10–15 тысяч кв. м под контейнеры; работы стоимостью около €1 млн начались в начале 2026 года и должны увеличить ёмкость хранения на 15–20%.

Eurogate вложила в терминал более €36 млн с 2017 года

Компания управляет контейнерным терминалом с 29 января 2017 года, когда Кипрская портовая администрация передала коммерческие операции порта частным операторам: контейнеры отошли Eurogate, генеральные грузы и морские услуги — DP World Limassol. С тех пор Eurogate вложила в терминал более €36 млн, а государство к 2024 году получило от концессии €313,91 млн. В апреле 2025 года компания завершила модернизацию площадки, добавившую около 12 тысяч TEU ёмкости, и объявила о внедрении автоматических ворот с рентген-контролем, GPS-слежения за рефрижераторными контейнерами и камер распознавания номеров на кранах.

В Eurogate на Кипре работают около 200 человек. Компания не первый год добивается от властей возможности развивать транзитные перевозки, чтобы конкурировать с портами за пределами ЕС.

Что изменится для жителей Лимасола после встречи Eurogate с министром?

Сразу после встречи для жителей Лимасола ничего не меняется: конкретных решений не объявлено, суммы новых инвестиций и сроки расширения территории не названы. Если Eurogate получит дополнительные площади, терминал сможет быстрее обрабатывать грузы, а очереди грузовиков у ворот порта станут короче. Для города это ощутимо: через порт Лимасола идёт большая часть импорта на Кипр, и от пропускной способности терминала зависят сроки доставки товаров в магазины и на склады. Следующий раунд переговоров министерства с Eurogate должен показать, готово ли государство выделить оператору дополнительную землю внутри порта.