Стоимость строительства окружной дороги Никосии выросла до €130 миллионов

Вторая фаза строительства окружной дороги Никосии, проходящая через Лакатамию, оказалась значительно дороже, чем ожидалось. Решение проложить 3,2 километра трассы под землёй увеличило общую стоимость проекта до €130 миллионов, то есть около €23 миллионов за километр.
Подземный участок предполагается на глубине около пяти метров. Сегодня этот вопрос обсуждается в парламентском комитете по транспорту.

Начать, расширить и углубить

Выбор подземного варианта трассы вызвал неоднозначную реакцию. Многие считают его избыточным: местность в районе строительства ровная, без гор и природных преград, поэтому тоннели здесь объективно не нужны. Среди жителей распространилось мнение, что такое решение принято, чтобы не задевать частные владения влиятельных собственников. Более того, подземный формат, по их словам, лишь повысит стоимость этих участков — ведь сверху планируется обустроить городскую улицу, велодорожки и зелёные зоны.
Сторонники проекта, напротив, утверждают, что выбор продиктован не интересами отдельных лиц, а плотной застройкой в районе. По их мнению, заглублённая трасса позволит сохранить жилые кварталы, снизить шум и уменьшить влияние транспорта на городскую среду.

Дорога длинною в жизнь

История строительства окружной дороги Никосии тянется уже не одно десятилетие. Впервые его утвердили ещё в 1990 году, но к реальным работам приступили лишь в 2020-м. Первый участок открылся в ноябре 2024 года — спустя тридцать с лишним лет после первых планов.
Вся трасса должна соединить восточную часть Никосии — район Гери — с шоссе Никосия–Троодос и включать 16 развязок. К 2006 году только на подготовительные исследования было израсходовано около €340 тысяч, а ещё почти €2 миллиона — на проектные работы. За эти годы маршрут менялся несколько раз: из-за возражений муниципалитетов и владельцев земли Совет министров трижды пересматривал направление — от южного варианта к северному.

Ожидается, что по завершении проекта объездная дорога разгрузит проспект Спироса Киприану (бывший проспект Троодос) на 40%. Ежедневно по ней смогут проезжать от 20 до 48 тысяч автомобилей. Новая трасса должна облегчить путь жителям Палехори, Маратасы, Солии и других горных районов, связывая их с основными направлениями на Лимассол, Ларнаку и Фамагусту.

На Кипре построят трассу для любителей быстрой езды?

ΛENTA CYPRUS — новости Кипра на русском — всегда в курсе событий

👍

😛

😍

😮

😤

😢